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Prácticas comerciales deshonestas sin penalizar

By: psr | 2009-01-25

Ryanair ha perdido una batalla legal en España contra una agencia de viajes intermediaria (Atrapalo) que vendía billetes de vuelos de Ryanair de forma irregular.

Ryanair no tiene acuerdos con esa agencia. Ryanair vende billetes de sus vuelos a través de su propia página web, directamente a sus clientes. La política de uso de la web de Ryanair dicta que la página web sólo puede usarse para fines privados y no comerciales. Atrapalo estaba utilizando mecanismos automáticos que hacen uso del servicio de Ryanair a sus clientes, introduciéndose como intermediario, y ofreciendo billetes de Ryanair a sus propios clientes, y por consiguiente haciendo un uso comercial de la web de Ryanair, lo que supone una violación de la política de uso de su web.

Aun así, el juzgado español ha dictado sentencia contra Ryanair. Ryanair tiene razón en pedir que esta agencia (Atrapalo) y otras (e-Dreams, Rumbo, Opodo, Bravofly, V-Tours y Tui) dejen de vender billetes de Ryanair. La aerolínea debería tener el derecho a decidir cómo vender sus billetes, y por esta razón han elegido no anunciar sus vuelos en los sistemas globales de agencias de viaje (Amadeus, Galileo, Sabre, Worldspan). Si deciden hacerlo exclusivamente de forma directa con el cliente, sin intermediarios, se les debe permitir. El sistema judicial español les acaba de denegar ese derecho. El cachondeo de la justicia española hace de las suyas una vez más, defendiendo a la parte delictiva (en este caso, Atrapalo).

Cualquier empresa debe ser libre de elegir cómo vender o no vender sus servicios, y esta sentencia judicial despoja a Ryanair de cualquier opinión sobre la materia.

La sentencia del juzgado entorpece la competitividad y la productividad: Ryanair es una de las aerolíneas mejor gestionadas en Europa, y tiene el mejor índice de puntualidad gracias a sus prácticas de negocio. La sentencia fuerza a Ryanair a aceptar las prácticas semi-piratas de Atrapalo, sin contemplación por el daño que puedan causar al negocio de Ryanair o a la efectividad del mismo.

Es desalentador ver que la prensa española (aquí y aquí) se pone de parte de las prácticas ilegales de la agencia on-line española. La actitud del sistema judicial y de la prensa son dos ejemplos de las muchas razones que mantienen a España en la cola de los ránkings de productividad, en Europa y el mundo.

También es muy desalentador ver que la Comisión Europea criticó igualmente a Ryanair por no permitir que un intermediario ofrezca billetes para sus vuelos. Como en la disputa por idioma del pasado año entre un gobierno local regionalista de España y Air Berlin, las autoridades públicas pretenden decirle a las empresas cómo deben operar sus negocios. Deberían limitarse a asegurar el funcionamiento de las infraestructuras y servicios públicos, y asegurar las condiciones para el crecimiento de los negocios, pero todo ello parece ser demasiado trabajo y prefieren dedicar su tiempo a criticar a negocios rentables y eficientes.

Si la Comisión Europea se preocupase por los consumidores, deberían defender que las empresas deseen establecer canales directos con el consumidor, aunque sea de forma exclusiva como desea Ryanair. Algunas de las prácticas realmente dañinas para los consumidores son la imposición, en ocasiones, de intermediarios superfluos que aumentan costes y no añaden valor alguno para el consumidor. Si una compañía desea tener una relación exclusivamente directa con sus consumidores, deben poder hacerlo. A Ryanair se le deniega este derecho.

Con un poco de suerte Ryanair ganará el recurso que han puesto contra la sentencia del juzgado, y ganará también las otras batallas legales similares que tiene en Francia, Alemania, Italia y el Reino Unido.